1.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）

2.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

3.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

4.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

5.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

6.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

7.不属于轨道病害的是（）

8.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

9.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

10.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

11.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

12.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

13.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

14.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

15.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

16.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

17.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

18.车站发生火灾时，车站值班员应立即（）

19.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

20.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。