1.道岔临时改变的位置为定位。

2.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

3.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

4.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

5.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

6.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

7.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

8.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。

9.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

10.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

11.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

12.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？（）

13.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

14.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

15.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

16.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？（）

17.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

18.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

19.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

20.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。