1.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

2.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

3.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

4.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

5.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

6.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

7.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

8.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

9.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

10.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

11.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

12.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

13.CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。

14.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

15.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

16.能发出列车倒退控制的系统是（）

17.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

18.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

19.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

20.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。