1.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

2.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

3.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

4.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

5.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

6.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满30日前向国家铁路局提出申请。

7.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

8.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

9.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

10.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

11.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

12.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

13.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

14.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

15.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

16.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

17.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

18.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

19.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

20.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。