1.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

2.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

3.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

4.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

5.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

6.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

7.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

8.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

9.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

10.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

11.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

12.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

13.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

14.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散，应特别考虑哪几个方面的原则

15.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

16.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

17.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

18.车站发生火灾时，车站值班员应立即（）

19.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

20.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。