1.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

2.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

3.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

4.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

5.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

6.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

7.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

8.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

9.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

10.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

11.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

12.处理列车应急故障的方法常有（）

13.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

14.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

15.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

16.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

17.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

18.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

19.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

20.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。