1.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

2.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

3.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

4.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

5..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

6.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

7.运营指标体系中的数量指标包括哪些

8.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

10.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

11.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

12.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

13.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

14.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

15.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

16.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

17.在采用（），其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中（），低速时（）。

18.上海城市轨道交通的线网结构是（）

19.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

20.车站应对大客流组织的方法有（）