1.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

2.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

3.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

4.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

5.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

6.以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？（）

7.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

8.列车正常运行时，不起作用的设备是

9.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

10.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

11.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？（）

12.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

13.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

14.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

15.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

16.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

17.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

18.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

19.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

20.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。