1.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

2.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

3.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

4.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

5.车辆保有数计划不包括哪项？（）

6.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

7.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

8.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

9.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

10.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

11.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

12.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

13.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

14.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

15.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

16.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

17.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

18.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

19.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

20.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。