1.列车的停车位置误差不大于（）

2.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

3.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

4.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

5.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

6.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

7.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

8.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

9.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

10.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

11.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

12.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

13.高峰时段每小时运输旅客（）的城市交通系统称轻轨，且客流量。最大的城市交通形式是（）

14.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

15.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

16.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

17.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

18.列车发车计划由运转值班员负责编制。

19.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

20.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。