1.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

2.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

3.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

4.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

5.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

6.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

7.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

8.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

9.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

10.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

11.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

12.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。

13.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

14.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

15.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

16.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

17.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

18.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

19.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

20.制动系统中的（）是由动能转化为电能。