1.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

2.牵引控制单元简称（）。

3.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

4.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

5.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

6.线路标志中的信号标志有（）

7.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

8.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

9.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

10.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

11.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

12.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

13.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

14.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

15.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

16.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

17.城轨广播系统优先级最高的是（）

18.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

19.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（）

20.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。