1.运营事故处理的主要工作包括哪些

2.城市公共交通运营的类型包括（）

3.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

4.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

5.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

6.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

7.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

8.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

9.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

10.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

11.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

12.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

13.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

14.当圆曲线半径不超过（），则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。

15.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

16.车体中车窗大多采用连续式车窗。

17.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

18.城轨列车的停站方案有（）

19.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

20.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。