1.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

2.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

3.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

4.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

5.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

6.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

7.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

8.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

9.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

10.全日行车计划编制的依据包括（）

11.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

12.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

13.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

14.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

15.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

16.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

17.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

18.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

19.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

20.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。