1.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

2.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

3.CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

4.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

5.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

6.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

7.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

8.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

9.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

10.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

11.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

12.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

13.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

14.轨道信号机一般设在线路右端。

15.动车组列车为自走行固定编组列车。

16.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

17.城市公共交通运营的类型包括（）

18.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

19.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

20.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。