1.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

2.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

3.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

4.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

5.全日行车计划编制的依据包括（）

6.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

7.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

8.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

9.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

10.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

11.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

12.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

13.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

14.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

15.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

16.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

17.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

18.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

19.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

20.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。