1.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

2.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

3.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

4.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

5.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

6.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

7.以下哪项不是列车交路的类型？（）

8.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

9.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

10.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

11.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

12.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

13.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

14.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

15.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

16.列车的停车位置误差不大于（）

17.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

18.我国的城市交通规划工作开始于（）

19.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

20.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。