1.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

2.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

3.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

4.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

5.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

6.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

7.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

8.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

9.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

10.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

11.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

12.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

13.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

14.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）

15.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

16.铁路机车车辆驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由地区铁路监督管理局责令改正，可以处（）以下的罚款。

17.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

18.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

19.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

20.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。