1.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

2.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

3.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

4.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

5.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

6.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

7.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

8.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

9.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

10.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

11.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

12.运营事故处理的主要工作包括哪些

13.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

14.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

15.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

16.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

17.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

18.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

19.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

20.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。