1.城市公共交通运营的类型包括（）

2.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

3.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

4.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

5.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

6.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

7.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

8.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

9.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

10.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

11.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

12.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

13.车辆保有数计划不包括哪项？（）

14.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

15.车体中车窗大多采用连续式车窗。

16.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

17.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

18.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

19.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。

20.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。