1.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

2.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

3.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

4.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

5.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

6.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

7.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

8.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

9.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

10.列车的停车位置误差不大于（）

11.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

12.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

13.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

14.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

15.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

16.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

17.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

18.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

19.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

20.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站