1.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

2.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

3.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

4.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

5.处理列车应急故障的方法常有（）

6.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

7.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

8.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

9.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

10.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

11.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

12.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

13.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

14.铁路运输服务是指针对人体的服务。

15.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

16.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

17.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

18.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

19.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

20.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。