1.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

2.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

3.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

4.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

5.城轨广播系统优先级最高的是（）

6.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

7.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

8.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

9.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

10.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

11.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

12.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

13.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

14.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

15.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

16.危险点的定义是（）

17.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

18.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

19.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

20.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。