1.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

2.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

3.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

4.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

5.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

6.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

7.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

8.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

9.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

10.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

11.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

12.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

13.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

14.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

15.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？（）

16.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

17.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

18.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

19.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

20.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。