1.列控车载设备人机界面的字母缩写是（）。

2.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

3.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

4.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

5.全日行车计划编制的依据包括（）

6.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

7.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

8.列车的停车位置误差不大于（）

9.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

10.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

11.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

12.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

13.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

14.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

15.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

16.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

17.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

18.道岔临时改变的位置为定位。

19.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

20.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。