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动车组机械师488道题

1.CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

单选题

A. 完全监控~||~部分监控~||~隔离

2.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。

单选题

A. 灭灯~||~点灯~||~关闭

3.动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

单选题

A. 机车~||~不同型号动车组~||~同型号动车组

4.当故障动车组处理后可继续运行时,列车调度员应根据随车机械师的请求,取消前发救援调度命令。

判断题

5.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

判断题

6.铁路机车车辆驾驶证有效期为()。

单选题

A. 3年~||~6年~||~10年

7.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且()内不得再次申请。

单选题

A. 一年~||~两年~||~三年

8.动车组反方向运行时,在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为()。

单选题

A. 40km/h~||~160km/h~||~200km/h

9.高峰时段每小时运输旅客()的城市交通系统称轻轨,且客流量。最大的城市交通形式是()

单选题

A. 3到7万,地铁~||~3到8万,轻轨~||~3到7万,轻轨~||~3到8万,地铁

10.动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

判断题

11.轨道交通车载接收天线采用的通信方式()

单选题

A. 单工~||~双工~||~全双工~||~半双工

12.运行速度250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、()紧急制动设置模式曲线。

单选题

A. 8km/h~||~10km/h~||~15km/h

13.解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动()m以上方可停车。

单选题

A. 15~||~5~||~10

14.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统?()

单选题

A. 轻轨~||~有轨电车~||~地铁~||~索道

15.CTCS-2级列控系统采用()传输行车许可信息。

单选题

A. 应答器~||~无线电~||~轨道电路和点式应答器

16.在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间

单选题

A. 引导~||~隔离~||~完全监控

17.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

判断题

18.城市轨道交通车辆一般都采用()车购

单选题

A. 全自动车钩~||~半自动车钩~||~密接式~||~电连接

19.车体中车窗大多采用连续式车窗。

判断题

20.列车结束正线运行后的作业流程为:退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

判断题
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