1.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

2.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

3.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

4.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

5.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

6.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

7.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

8.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

9.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

10.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

11.在换乘区客流组织的有效方法是（）

12.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

13.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

14.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

15.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

16.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

17.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

18.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

19.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

20.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。