1.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

2.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

3.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

4.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

5.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

6.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

7.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

8.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。

9.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

10.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

11.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

12.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

13.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

14.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

15.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

16.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

17.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

18.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

19.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

20.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。