1.运营事故处理的主要工作包括哪些

2.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

3.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

4.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

5.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

6.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

7.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

8.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

9.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。

10.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

11.我国的城市交通规划工作开始于（）

12.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

13.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

14.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

15.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

16.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

17.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

18.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

19.以下哪项不是列车交路的类型？（）

20.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。