1.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

2.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

3.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

4.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

5.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

6.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

7.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

8.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

9.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

10.动车组被救援时，不允许升弓供电。

11.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

12.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

13.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

14.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

15.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

16.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

17.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

18.运营事故处理的主要工作包括哪些

19.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

20.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。