1.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

2.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

3.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

4.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

5.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

6.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

7.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

8.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

9.铁路运输服务是指针对人体的服务。

10.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

11.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

12.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

13.运营指标体系中的数量指标包括哪些

14.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

15.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

16.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

17.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

18.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

19.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

20.车体中车窗大多采用连续式车窗。