1.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

2.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

3.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

4.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

5.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

6.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

7.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

8.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

9.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

10.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

11.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

12.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

13.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

14.车体中车窗大多采用连续式车窗。

15.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

16.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

17.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

18.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

19.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

20.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。