1.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

2.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

3.运营事故处理的主要工作包括哪些

4.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

5.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

6.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）

7.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

8.我国的城市交通规划工作开始于（）

9.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

10.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

11.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

12.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

13.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

14.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

15.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

16.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

17.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

18.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

19.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

20.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。