1.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

2.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

3.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

4.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

5.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

6.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

7.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

8.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

9.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

10.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

11.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

12.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

13.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

14.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

15.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）

16.动车组被救援时，不允许升弓供电。

17.轨道信号机一般设在线路右端。

18.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

19.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

20.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。