1.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

2.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

3.车站应对大客流组织的方法有（）

4.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

5.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

6.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

7.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

8.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

9.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

10.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

11.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

12.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

13.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

14.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

15.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

16.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

17.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

18.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

19.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

20.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。