1.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

2.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

3.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

4.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

5.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

6.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

7.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。

8.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

9.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

10.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

11.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

12.CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

13.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

14.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

15.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

16.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

17.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

18.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

19.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

20.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。