1.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

2.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

3.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

4.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

5.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

6.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

7.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

8.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

9.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

10.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

11.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

12.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

13.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散，应特别考虑哪几个方面的原则

14.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

15.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

16.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

17.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

18.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

19.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

20.以下哪项不属于列车运行阻力？（）