1.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

2.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

3.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

4.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

5.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

6.车辆保有数计划不包括哪项？（）

7.列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令。

8.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

9.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

10.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

11.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

12.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

13.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

14.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

15.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

16.以下哪项不是列车交路的类型？（）

17.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

18.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

19.上海城市轨道交通的线网结构是（）

20.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。