1.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

2.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

3.轨道信号机一般设在线路右端。

4.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

5.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

6.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

7.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

8.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

9.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

10.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

11.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

12.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

13.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

14.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

15.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

16.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

17.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

18.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

19.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

20.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。