1.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

2.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

3.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

4.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

5.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

6.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

7.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

8.城轨列车的停站方案有（）

9.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

10.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

11.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

12.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

13.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

14.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

15.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

16.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

17.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

18.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

19.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

20.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。