1.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

2.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

3.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

4.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

5.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

6.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

7.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

8.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

9.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

10.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

11.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

12.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

13.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

14.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

15.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

16.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

17.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

18.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

19.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

20.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。