1.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

2.以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？（）

3.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

4.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

5.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

6.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

7.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

8.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

9.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

10.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

11.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

12.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

13.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

14.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

15.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

16.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

17.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

18.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

19.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

20.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。