1.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

2.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

3.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

4.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

5.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

6.联锁关系指（）

7.CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

8.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

9.运营事故处理的主要工作包括哪些

10.上海城市轨道交通的线网结构是（）

11.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

12.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

13.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

14.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

15.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

16.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

17.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）

18.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

19.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

20.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。