1.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

2.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

3.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

4.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

5.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

6.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

7.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

8.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

9.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

10.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

11.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

12.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

13.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

14.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

15.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

16.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

17.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？（）

18.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

19.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障，受电弓会自动降弓。

20.CRH380B型动车组的动、拖数量为（）。