1.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

2.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

3.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

4.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

5.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

6.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

7.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

8.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

9.自动售检票系统是（）

10.牵引控制单元简称（）。

11.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

12.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

13.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

14.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

15.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

16.城轨交通每条线路投运的过程（）

17.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

18.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

19.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

20.ATS系统不能记录的数据是（）