1.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

2.列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令。

3.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

4.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

5.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

6.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

7.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

8.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

9.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）

10.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

11.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

12.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

13.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

14.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

15.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

16.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

17.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

18.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

19.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

20.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。