1.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

2.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

3.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

4.车站发生火灾时，车站值班员应立即（）

5.我国的城市交通规划工作开始于（）

6.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

7.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

8.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

9.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

10.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

11.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

12.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

13.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

14.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

15.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

16.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

17.信号系统的基础设备是（）

18.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

19.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

20.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。