1.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

2.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

3.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

4.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

5.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

6.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

7.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

8.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

9.无源应答器向列车传递固定位置信息。

10.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

11.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

12.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

13.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

14.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

15.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

16.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

17.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

18.城轨广播系统优先级最高的是（）

19.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

20.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。