1.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

2.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

3.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

4.动车组列车为自走行固定编组列车。

5.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

6.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

7.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

8.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

9.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

10.信号系统的基础设备是（）

11.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

12.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

13.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

14.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

15.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

16.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

17.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

18.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

19.城轨交通每条线路投运的过程（）

20.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。