1.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

2.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

3.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

4.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

5.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

6.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

7.动车组被救援时，不允许升弓供电。

8.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

9.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

10.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

11.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

12.城市公共交通运营的类型包括（）

13.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

14.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

15.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

16.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

17.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

18.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

19.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

20.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）