1.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

2.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

3.列车自动控制系统(ATC)包括（）

4.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

5.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

6.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

7.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

8.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

9.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

10.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

11.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

12.CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。

13.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

14.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

15.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。

16.ATS系统不能记录的数据是（）

17.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

18.铁路运输服务是指针对人体的服务。

19.运营指标体系中的数量指标包括哪些

20.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。