1.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

2.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

3.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

4.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

5.车站发生火灾时，车站值班员应立即（）

6.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

7.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

8.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

9.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

10.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

11.自动售检票系统是（）

12.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

13.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

14.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

15.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

16.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

17.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

18.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

19.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

20.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。