1.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

2.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

3.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

4.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

5.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

6.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

7.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

8.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

9.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

10.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

11.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

12.道岔临时改变的位置为定位。

13.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

14.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

15.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

16.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

17.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

18.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

19.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。

20.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。