1.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

2.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

3.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

4.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

5.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

6.道岔临时改变的位置为定位。

7.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

8.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

9..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

10.铁路运输服务是指针对人体的服务。

11.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

12.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

13.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

14.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

15.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

16.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

17.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

18.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

19.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

20.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。