1.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

2.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（）

3.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

4.轨道交通运营中的广告照明为（）

5.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

6.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

7.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

8.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

9.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

10.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

11.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

12.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

13.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

14.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

15.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

16.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

17.以下哪项不是列车交路的类型？（）

18.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

19.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

20.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。