1.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

2.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

3.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

4.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

5.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

6.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

7.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

8.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

9.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

10.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

11.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

12.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

13.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

14.车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。

15.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

16.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

17.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

18.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

19.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

20.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。