1.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

2.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

3.CRH2A型动车组的制动系统采用（）

4.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

5.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

6.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

7.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

8.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

9.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

10.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

11.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

12.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

13.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

14.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

15.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

16.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

17.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

18.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

19.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

20.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。