1.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

2.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

3.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

4.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

5.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

6.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

7.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

8.轨道信号机一般设在线路右端。

9.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

10.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

11.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。

12.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

13.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

14.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

15.以下哪项不是列车交路的类型？（）

16.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（）

17.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

18.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

19.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

20.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。