1.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

2.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

3.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

4.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

5.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

6.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

7.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

8.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

9.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

10.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

11.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

12.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

13.线路标志中的信号标志有（）

14.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

15.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

16.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

17.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

18.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

19.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

20.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。