1.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

2.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

3.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

4.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

5.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

6.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

7.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

8.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

9.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

10.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

11.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

12.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

13.铁路运输服务是指针对人体的服务。

14.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

15.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

16.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些

17.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

18.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

19.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

20.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。